31 rue des gros grès                          31 rue Colbert

http://www.association-colombes-ouest.org/                                www.lapetitegarenne.fr

Depuis 2008, la  Municipalité,  les services techniques, les comités de quartier, (dont l’ACO et LPG font partie), les partenaires institutionnels et associatifs y travaillent dans le cadre du Plan Local d’Urbanisme.

Malgré des articles dans «Mosaïque», des expositions en mairies, un blog sur le site de la mairie de colombes que les internautes peuvent  toujours consulter : http://plu.colombes.fr/, nous constatons que beaucoup d’entre vous ne sont pas informés des modifications de sens de circulation de certaines rues qui vont changer notre quotidien. (voir carte au verso)

L’objectif de ce nouveau plan :

-Maîtriser les flux automobiles, en dissuadant le trafic de transit (voitures qui traversent la Ville sans s’arrêter), en le supprimant des secteurs résidentiels.

-Un accès aux quartiers par la multiplication des plans de circulation en pétales

-La mise en sens unique d’axes structurants et la réalisation d’aménagements cyclables

Rue des Voies du Bois, rue d’Estienne d’Orves, rue des Gros Grès et rue de l’Egalité

-L’inversion de sens de circulation pour dissuader les pratiques de transit.

-La suppression de doubles sens dans des voies trop étroites.

-D’agrandir certains trottoirs pour améliorer le passage des piétons.*

-De créer de nouvelles zones 30

Nos inquiétudes :

       Ce nouveau plan table sur une diminution du trafic de transit sur les grands axes.

                             On voudrait tous que cela se réalise !!! Mais

L’état et la région…et les communes !! veulent densifier de 20% l’habitat dans la première couronne parisienne, notamment autour des gares et des grands axes dans les années à venir.

Qu’à ce jour aucun nouveau moyen de transports en commun inter banlieues n’a été crée hormis le futur T2 (déjà saturé avant sa mise en service en 2012).

Aucune station de  Super Métro (projet du grand Paris) n’est d’ailleurs prévue pour Colombes. Donc hélas, dans les années prochaines, pour ce rendre à leur travail les franciliens utiliseront leurs voitures

En obligeant les colombiens à faire des tours et des détours pour rejoindre leur domicile, ce plan, aux heures de pointe va :

-          Densifier les grands axes déjà surchargés, Les colombiens par le fait des sens interdits devront les emprunter obligatoirement.

-          Engorger les carrefours : Ch. De Gaulle- G. Péri, Colbert-Allendé, seront saturés, vive le CO2 !!! en direction de Colombes centre toutes les rues ramènent aux places du souvenir et du Gal Leclerc.

-          Surcharger des rues secondaires (Chatou, Colbert, Commerce, Industrie, Moslard, agriculture, Arago, Voltaire, Laplace, Varsovie etc) étroites, mais qui vont devenir des voies très importantes de délestage.

-          N’apporter  qu’un léger mieux aux cyclistes : pas de voies cyclables spécifiques dans la plupart des rues .Beaucoup de « petites  rues » souvent empruntées par les vélos vont devenir dangereuses, le stationnement des voitures souvent mal garées par manque de place de parking leur laisse très peu d’espace sécurisé pour rouler.

STATIONNEMENT

Il manque 3000 places et plus de stationnement sur Colombes. Dans les quartiers pavillonnaires se garer tient de l’exploit et le stationnement unilatéral, s’il facilite la circulation supprime des emplacements

Au cœur de ces quartiers, il faut trouver des solutions et créer de nouveaux parkings.

De plus : il faut cesser d’augmenter le déficit de places de stationnement en refusant de construire des parkings complémentaires dans des constructions nouvelles telle les ZAC de la Marine et du pont de la puce,

Ne pensez pas : « c’est loin de chez moi !» car inévitablement le surplus de voitures viendra se garer dans les zones pavillonnaires, donc dans vos rues

Trouver des solutions pour le stationnement des loueurs de véhicules, ambulanciers et autres professionnels qui occupent de plus en plus de places de stationnement.

La réduction du nombre des déplacements en voiture se fera progressivement quand les tramways ou métro seront en service. En attendant, les habitants conserveront une voiture, même s’ils l’utiliseront moins. Il est donc nécessaire de construire des parkings pour diminuer le stationnement sur la voirie.

              Carte avec sens de circulation

Je signe pour demander la suspension du plan de déplacement et de stationnement et pour une vraie concertation

Nom _____________________________  Prénom __________________________

Adresse_______________________________________________________

Code Postal  |__|__|__|__|__| Ville : _____________________

SIGNATURE :

Journée ordinaire rue des Gros-Grès. Voilà ce que subissent les riverains du consulat du Maroc qui ne possède pas de parking.

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Le 27 juin les habitants des rues, Gros grès, Branly,Pierre Curie, Laplace, Chatou.

Ont fait une "manif de ras le bol"devant le consulat du Maroc.

Ils ont distribué ce tract aux visiteurs et remis cette lettre à Monsieur le Consul.

L'ACO a été reçue le vendredi 28 juin 2007 par Monsieur Cuesta directeur adjoint du Cabinet du Maire.

Le matin, il s'était entretenu avec Mme le Maire qui avait décidé :
-D'écrire et de demander une entrevue avec M. l'Ambassadeur du Maroc.
-De demander qu'à la réunion hebdomadaire réunissant la Ville et le commissaire de la police nationale et celui de la police municipale, le problème " consulat " soit examiné, préconisant le passage des voitures des 2 polices avec verbalisations et enlèvements et ce jusqu 'au 15 juillet 2007.
(Comme vous l'avez lu dans la lettre adressée au Consul, cela peut temporairement améliorer la situation mais absolument pas la résoudre.)
A la demande des riverains, l’ACO a demandé:
-La suppression au sol du marquage pouvant porter à confusion, remplacé par des bandes jaunes sur la bordure des trottoirs.
- Des panneaux de fléchage indiquant le chemin pour accéder au parking Leclerc,
-Des panneaux d'interdiction de stationner avec enlèvement.

L’ACO lui a demandé la tenue du Conseil de quartier (Ville et habitants du Village Plateau) mais avec des participants motivés pour un réel partenariat, afin de réfléchir ensemble et sereinement aux problèmes de circulation et de stationnement.
Nous lui avons rappelé que les travaux pour la construction du tramway T2 commençaient cet été et qu'ils allaient aggraver les problèmes de circulation
Comme il l'a souligné lui-même, pour faciliter la circulation,durant les travaux du T2, des plans de délestages peuvent être mis en place: la rue des Gros grès doit rester une voie fluide et à double sens.
 

Dernière minute: La Police municipale a nommé un responsable “unité- proximité” qui sera désormais votre interlocuteur.
Durant toute la période des vacances un officier de police municipale sera en faction devant le consulat.